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黄圃镇新沙二桥桥梁主跨合龙,9月底通车_中山消息_南方网闫妮邹
2018-05-09 23:13
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增强组团间的交通联系是北部镇区的共同诉求,除自动接收广中江高速公路、深茂铁路、中开高速等外部交通辐射影响外,各镇区也在组团交通网络建设方面发力。小榄镇打算近三年投入超过10亿元推进交通建设,启动环镇北路、联丰路、祥丰路等骨干道建设,进一步畅通内外交通。此外,北部各镇区正独特推动民古路建设,这种举动导致的经济损失每到暴雨景象过后不,该途径将是连通北部组团镇区的主干道,也将是中山北部的货物运输“大动脉”,将买通大众、三角、黄圃、南头、东凤、小榄、古镇七个镇区。跟着多条交通道路名目推动,中山北部交通网络将逐渐织密。

中山北部交通网络逐步织密

“咱们将依照市委、市政府‘交通大会战’的安排,鼎力推进交通建设,努力把黄圃建设成内通外联的中央镇区。”黄顺欢表示,近年来黄圃镇全面推进交通道路建设,将黄圃的地舆区位上风转化为事实发展优势。目前,广中江高速公路、对接广州东新高速和南沙港快线的东部外环高速、黄圃快线、民古公路(岭栏段)等10多个连接周边地区的重大交通设施项目正在黄圃镇辖区内同步推进。

南方日报讯 (记者/雷海泉 通信员/郭小敏)3日上午10时,随着最后一批混凝土注入位于桥梁中心的合龙段,韩 率性两姐妹 走私案细节曝光 打骂人员成性 - 国际视线 - 华声,黄圃镇新沙二桥桥梁主跨正式合龙。这是继新沙大桥后黄圃镇内第二条横跨黄圃水道的交通要道,建成后,新沙二桥将成为黄圃镇核心城区衔接马新片区的重要桥梁,可有效缓解南三公路主干道和新沙大桥的交通压力,并成为中山北部地区的重要通道。据懂得,该桥将于今年9月底全面建成通车。

黄圃镇镇长林东表示,黄圃镇水网密布,桥梁在全镇交通网络中有侧重要位置。除了新沙大桥,黄圃快线黄圃段预计今年6月底正式通车,今年内黄圃水道上将构成三条横跨通道。

2016年,黄圃镇决议启动新沙二桥建设项目,并将其列入黄圃镇2016年十件民生实事。新沙二桥全线长993米,桥梁全长475米,设计标准为双向六车道,总投资约1.4亿元。建成后,新沙二桥将成为横跨黄圃水道、与新沙大桥平行的第二条货色走向通道。据了解,大桥主跨合龙后,项目施工方将发展大桥辅道建设和绿化等配套工程。

黄圃水道上将有三条横跨通道

“从黄圃镇区到三角镇等东边地区,新沙大桥简直是必经之路,大车小车一起走,堵车很常见。”黄圃镇相干负责人表示,新沙大桥建于1993年,桥梁全长400米,设计尺度为双向四车道,与同期建成的南三公路组成中山北部的交通“大动脉”,是连通南头镇、三角镇、阜沙镇等中山北部区域乃至佛山市顺德区的主要通道。随着区域发展,交通量一直增添,作为横跨黄圃水道的独一通道,新沙大桥上的堵车频率渐增,制约了地区经济社会发展。

新沙二桥位于黄圃镇南部,横跨黄圃水道。往北不足一公里处,是建成通车已有25年的新沙大桥。

黄圃镇党委书记黄顺欢表示,新沙二桥建成后将有效分流南三公路及新沙大桥车流量,黄圃镇将加快优化周边片区交通网络,届时,周边交通环境将得到改善,交通运输便捷度和大众呈现畅行度将得到有效晋升。

黄圃镇在交通网络建设方面的尽力是中山北部各镇区的缩影。中山北部是中山工业发展重点区域,对交通的需要始终较大。在今年1月的中山“两会”上,不少人大代表和出席职员都对北部地域的交通现状提出看法和倡议。人大代表郑锦润以为,西北组团镇区交通发展受交通限度,尤其是小榄镇西片区如同交通“孤岛”,急切需要改良交通现状。


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